Тема: Лыжероллерная трасса в Обнинске

[colonel chesney]

Ни разу не видел по-настоящему безопасной роллерной трассы, ну чтобы без косяков

если Орленок в этом плане оценить? а Одинцово?

Косяки Орленка:
1) правый поворот на первом спуске довольно узкий и резкий. Если не устоишь на ногах, можешь убраться в деревья, которые стоят довольно близко к внешней бровке.
2) левый плавный поворот на втором спуске можно было бы сделать с небольшим контруклоном
3) левый резкий поворот на 180 град в конце второго спуска требует торможения Т-стопом или плугом. Надо было либо радиус увеличивать, либо контруклон, либо просто пошире сделать в повороте.
4) разворот на стадионе на 180 град вправо довольно резок, нужно было либо побольше радиус, либо контруклон небольшой.
Указанное действительно для скоростных роллеров. Особенно если трасса мокрая.

Косяки Одинцово:
1) Напрашиваются контруклоны сразу на несколько спусков (повороты), начиная с самого первого извилистого. Я могу насчитать таких поворотов минимум штук 5. В сухую погоду все проходится без проблем, а в мокрую погоду скоростные колеса просто сносит, удержаться очень трудно.
2) Правый поворот после 3-го км надо было выполнить с бОльшим радиусом и с большим контруклоном. Это наиболее опасное место.
3) Левый поворот на последнем спуске тоже  надо было выполнить с бОльшим радиусом и с большим контруклоном.
4) Во многих местах (на спусках) видимость очень ограниченная: очень близко деревья и много поворотов. Близость деревьев приводит к тому, что начиная с августа на трассе постоянно листва и хвоя. Если прошел дождь, то кататься конем по такому мокрому ковру невозможно, классикой с трудом. Осенью все сохнет очень медленно. Подметается редко.

Трасса в Одинцово, конечно опаснее, чем Орленок. Это не значит, что я их считаю непроходимыми. Я там катался в любую погоду на любых колесах, но речь идет о том опасная ли это трасса в принципе или нет. Как пример более-менее безопасной трассы могу привести Белгород, хотя и там не без косяков: на выходе из двух спусков очень маленький радиус поворота. При этом сильно стачиваются колеса. Что там в дождь - не знаю.

[colonel chesney]

и вообще все говорят, что роллерка сооружение значительно более сложное, нежели обычная дорога

+100500

[Kyle]

Да.., по проекту вроде хорошо? - полметра толщина.
Конечно нужно пошире делать. 400 человек в день наверно не наберётся.
Что за торможение Т-стопом или плугом? Пишут, что на роллерах не возможно вообще тормозить - тут либо падаешь на асфальт, либо гасишь скорость - выпрямляешься и руки в стороны.
Освещение предусматривается? Клуб любителей бега Обнинска раньше в СССР всё тоже) собирался делать такую трассу для бега, с фонарями.
Трасса в лесу и будет, наверно, полно опавших веток, листьев и т.д.
Почему по октябрь - по без снежной погоде сейчас можно и до Нового года кататься и, наверно, ещё в апреле до Стрелковского забега. Тем паче: поздней осенью меньше будет ветко/листко/хвое опадания сверху.
Или трасса будет как-то закрываться? и от велосипедистов, квадромотоциклов.
По ней ногами то можно/разрешено будет бегать?

В Обнинске можно приобрести аммуницию для этого: роллеры (не скоростные, классические?), ботинки какие специальные, палки с незатупливающимися какими-то наконечниками - или на E-бэе покупать?

[voytov]

По поводу опыта в этом Алгета.- Они солидная строительная фирма, но думаю что роллерки не строили нигде, поскольку это все-таки редкое, специфическое строительство. Стенд информационный о стройке заказан. Оповещу когда будет Совет ФЛГО о стройке.

[malex]

солидная строительная фирма, но думаю что роллерки не строили нигде

значит велика вероятность косяков
значит надо собирать опыт по другим роллеркам. подумать 10 раз обо всем
контруклоны, дренаж и пр

например, асфальтоукладчик сможет заехать в дальний  торчок на трассе и назад?
вообще техника (кроме бульдозера) на склонах такой крутизны способна работать? особенно если глина и дождь...

Kyle,
я тебе совет уже дал выше. прислушайся.
-тормозить на роллерах нечем (по Т-стопу и пр "способам" почитай в нете)
-скорость выше / на роллерке будут серьезные спуски, а падать ... совсем не в снег
-наконечники надо регулярно точить/менять и втыкаются они в асфальт далеко не так, как в снег

[Kyle]

Так я не понял - эта трасса предусматривается только для избранных? Или все смогут испробовать на ней свои желания?
Т.е., выход кататься на лыжероллерах на трассу будет по решению врача или какого-то главного специалиста? Например, когда в группе будут люди со скоростными и не скоростными. И будет как на автодороге, бибиканье - не мешать и пропустить?
Перед этим можно будет у кого-нибудь взять и попробовать, что это такое - и там же есть домики проката тоже.

malex)
Так там же спуски по краю оврага - они не такие высокие (правда, с поворотами - так можно ногами перебирать на поворотах, как и на лыжах, также) как у нас на альпсекции в начале 80-х лыжный круг был 5 км с длинными спусками в сторону стрельбища/Протвы.
Тем более), если не на скоростных ехать - у них же наверно скорость прилично меньше, чем у скоростных.

Если здесь администратор форума так настойчиво пишет об опасности трассы и отговаривает от неё - то, если она такая опасная для здоровья человека - зачем, почему её строят?
Лучше тогда пусть построят то, что я на предыдущей странице показал.

[voytov]

Kyle, вы задаете много странных вопросов о лыжероллерке. Лучше один раз увидеть...-Съездите в Орленок или Одинцово и посмотрите. А подводить своими вопросами к каким-то выводам... не надо! (И насчет пусть лучше построят аквапарк- займитесь , может у вас получится).

[Kyle]

Может и странные - это по поводу того, что - для кого она строится?
Так администратор форума так настойчиво отговаривает из-за её опасности для жизни людей, что не понятно, и невольно и появляется вопрос - можно ли на ней будет всем кататься.
Я там бегаю и вижу, что снимают верхний (травянистый) слой на поляне навезли кучи грунта и песка. Вниз с поляны, вправо, (где будет трасса) уходят глубокие по колено автомобильные колеи.
Когда построят, тогда и посмотрю что и как.
Римские легионеры (и знаменитые же строители) за несколько месяцев построили мост в Дакию через Дунай - из порядка 20-ти каменных быков, высотой 20-ть метров, а по краям трассы/дорог и в горных ущельях Карпат срубали все деревья на ширину полёта стрелы - это где-то 200 метров.
Построить бы не построил, а спроектировал бы свою часть - воздушно-тепловой баланс - кондиционирование воздуха.

[NEMO]

Может и странные - это по поводу того, что - для кого она строится?
Так администратор форума так настойчиво отговаривает из-за её опасности для жизни людей, что не понятно, и невольно и появляется вопрос - можно ли на ней будет всем кататься.

Никто никого не отговаривает. Разговор о том, обладает ли строительная компания должным опытом, чтобы на существующем рельефе и конфигурации, не просто положить асфальт, а сделать безопасную для всех трассу.

[voytov]

 Завтра в 18-00 и синего вагончика собирается Совет ФЛГ, будем обсуждать строительство роллерки. Приглашаем заинтересованных лиц.

[malex]

невольно и появляется вопрос - можно ли на ней будет всем кататься

на любом спорт объекте спортсмен должен обладать определенным навыком
нет?
-на катке очень не слабо упасть и сломать себе ногу
-в бассейне можно утонуть
-в прыжках на лыжах с трамплина разбиться

меньший навык требуется ессно при езде на роллерах/роликах по плоскачу
уже писал - по плоскачу уже несколько лет люди катаются у Олимпа
сходи туда вечером (~20.00) и посмотри. в хорошую погоду там очень много НЕ спортсменов
кстати многие из них одевают шлем и защиту - это к тому, о чем я писал выше

квалификация строителей это другой вопрос
я ессно, как потенциальный пользователь, переживаю за НАШ будущий спорт.объект

[Ramzesito]

появилась информация на сайте администрации
Строительство лыжероллерной трассы начато

На планерке главы Администрации города, которую провел Александр Авдеев 25 августа, начальник Управления архитектуры и градостроительства Андрей Козлов сообщил, что 20 августа после проведения торгов подписан контракт с подрядчиком о строительстве лыжероллерной трассы – московской компанией ООО СК «Алгет».

Напомним, общая протяженность асфальтобетонной лыжероллерной трассы с 2-х полосным движением составит 2,5 километра. Ширина полосы определена от 4х до 9 метров. Между полосами предусмотрена разделительная полоса до 4 метров. На протяжении всей лыжероллерной трассы предусмотрено устройство наружного освещения, пожарной сигнализации, дождеприемных колодцев и отвода дождевых вод. Согласно проекту будет устроена парковка на 10 машин и площадка для установки лотков выездной торговли и обслуживания спортсменов. Кроме этого на отдельной площадке будут установлены контейнеры для сбора мусора и биотуалеты.

График работ в настоящее время проходит процедуру согласования в МП «Городское строительство». На 25 августа уже выполнены работы по планировке участка, снятию грунта на территории лыжного стартового стадиона, а также прокладывается подъездная дорога.
Александр Авдеев отметил, что контролировать ход работ должны не только специалисты, но и представители общественности и самих спортивных организаций, которые будут в дальнейшем эксплуатировать эту трассу. В частности, к контролю за выполнением работ привлечен председатель Федерации лыжных гонок Обнинска Константин Войтов.